가로수·전봇대 파손하면 벌금 얼마나?

🚗 운전하다 가로수·전봇대를 박았다면?

운전하다 실수로 가로수 파손, 전봇대 파손 사고가 나면 대부분 “내 차만 망가졌네…”라고 생각하기 쉬워요.
하지만 이건 일반적인 접촉사고와는 완전히 다르게 취급돼요. 공공시설물 파손 사고로 분류되기 때문에, 금액도 크고 처리 절차도 까다롭습니다.

오늘 글에서는 실제로 얼마나 배상해야 하는지, 벌금은 얼마나 나오는지, 보험이 다 커버해주는지, 운전자들이 가장 궁금해하는 부분을 현실적으로 정리해드릴게요.

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💰 실제 배상금은 어느 정도일까?

가장 궁금한 부분부터 바로 볼게요.
가로수 파손 벌금, 전봇대 파손 벌금이라고 검색해보면 금액이 제각각 나오는데, 실제 사례를 보면 아래 수준에서 결정됩니다.

🔹 가로수 파손 시

• 평균 500만 원 ~ 900만 원
• 은행나무 같은 대형 가로수 → 800만 원대가 자주 나옴
• 나무 가격만 보는 게 아니라
  • 지금까지 관리 비용
  • 복구 비용
  • 공공재 가치
    이런 것들이 모두 포함돼서 금액이 커져요.

🔹 전봇대(전신주) 파손 시

• 1,000만 원 ~ 2,000만 원 이상 가능
• 일부는 전선·통신선 교체비까지 붙어서 더 올라가기도 함
• 전봇대는 단순 기둥이 아니라 전기·통신이 연결된 주요 시설물이라 비용이 높게 나옴

🔹 가로등·신호등 등 기타 공공시설

• 수백만 원 ~ 수천만 원
• 구조물 종류, 내부 장비에 따라 차이가 매우 큼

💡 핵심:
생각보다 훨씬 비싸다. 특히 전봇대는 천 단위 배상이 기본이라고 보면 됩니다.

본문 중에서도 가로수 파손 벌금, 전봇대 파손 벌금 키워드는 계속 자연스럽게 반복해둘게요.

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⚖️ 벌금은? 단순 배상이 아니다

많은 사람이 “돈만 내면 끝 아닌가?”라고 생각하지만 그렇지 않아요.
특히 사고 후 제대로 조치하지 않고 떠나면 법적 처벌이 가능합니다.

▶ 공공시설물 파손 후 도주 시

• 5년 이하 징역 또는 1,500만 원 이하 벌금
• 즉, 형사 사건으로 번질 수 있음
• "부딪쳤는데 별거 아니겠지?" 하고 그냥 출발하는 경우 → 도주로 간주

▶ 도주가 아니어도 과실로 인한 벌금 가능

• 도로교통에 큰 장애를 유발하거나
• 주변 차량·보행자가 위험해진 경우
  과실치상·업무상 과실 위험 유발로 벌금 또는 형사 처벌 가능

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🧾 보험이 다 해결해줄까? (중요!)

여기서 많은 분이 실수해요.

자동차 보험이 공공시설물 파손을 무조건 보상해주는 건 아닙니다.

✔ 종합보험이어야 보상 가능

책임보험만 있는 경우 → 거의 보상 불가

✔ 보상 한도가 낮을 수 있음

예: 전봇대 파손 비용이 1,500만 원인데
보험 한도가 1,000만 원 → 부족분은 운전자 본인이 부담

✔ 사고 접수 즉시 해야 함

늦게 접수하거나 현장을 떠나면 → 보험사 보상 거절 가능성 있음

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🚨 사고 발생 시 바로 해야 할 행동 5가지

사고 처리 잘못하면 가로수 파손 벌금, 전봇대 파손 벌금 외에 추가 처벌이 붙을 수 있어요.

1. 차량 비상등 켜고 즉시 정차

보행자·다른 차량 보호가 우선

2. 현장 사진·영상 확보

• 가로수 상태
• 전봇대 기울기
• 충돌 부위
• 차량 손상

3. 112 또는 지자체 신고

도주 방지 + 안전 확보

4. 보험사 사고 접수

특히 “공공시설물 파손”이라고 명확히 전달

5. 구조물이 쓰러질 위험 있으면 주변 차량 통제 요청

작은 전봇대라도 쓰러지면 2차 사고 위험 큼

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🤔 흔히 하는 오해 정리

❌ “나무 하나 부쉈다고 몇백만 원이라고?”

→ 단순 나무 값이 아니라 관리 비용 + 복구 비용 + 공공 가치 합산금액

❌ “전봇대는 그냥 세우면 되지 않나?”

→ 내부 전선, 통신선, 전기 연결 작업이 복잡해 비용이 높게 나옴

❌ “보험 있으니 상관없지”

→ 보험 한도 초과 시 부족분은 본인이 부담

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✔ 요약

• 가로수 파손 벌금: 복구 비용 포함해 보통 500~900만 원
• 전봇대 파손 벌금: 1000~2000만 원 이상 가능
• 도주 시 5년 이하 징역·1500만 원 이하 벌금
• 보험이 다 해결해주는 건 아님
• 사고 시 신고 → 기록 → 보험 접수 순서 필수